PZU-800×*F-C/Y PZU-1000×*F-C/Y PZU-1300×*F-C/Y 直回式回油过滤器 PZU-800×*F-C/Y PZU-1000×*F-C/Y PZU-1300×*F-C/Y 直回式回油过滤器 的详细介绍 RFB系列直回式回油过滤器（新型结构代替PZU系列）一）简介无锡市昌林自动化.RFB系列直回式回油过滤器用于液压系统回油精过滤，滤除液压系统中由于元件磨损产生的金属颗粒，以及密封件磨损的橡胶杂质等污染物，使流回油箱的油液保持清洁。 二）性能与特点：1、本过滤器可直接安装在油箱顶部，侧面或底部，过滤器滤头露于油箱外，筒体部分浸入油箱内，从而简化了系统管路，使系统布置较为紧凑。 2、本过滤器配有磁铁，可滤除油液中1微米以上的铁磁性颗粒。 3、具有旁通阀：冷油起动时，因系统液温过低，流量脉动等因素造成过滤器压差过大主机不能工作，以及滤芯被污染物堵塞情况下，滤盖下部并联的旁通阀会自动开启，（开启压力差为0.4MPa）以保护滤芯及系统正常工作。 4、具有止回阀：过滤器置于油箱侧边和底部，在更换滤芯时，油箱内的油液不会流出。 5、设有液流扩散器，筒体下部组成的液流扩散器能使回油平稳地流入油箱内，不易产生气泡，减少重新进入的空气，减弱已沉积污染物的骚动，且当旁通阀开启时，能起粗过滤作用。 6、具有目测指示和电发讯二合一发讯装置、溢流管、积污盅： 当滤芯逐步堵塞后，可在目测表上观察滤芯堵塞情况，同时还可接电发讯（发讯值为0.35MPa）。在滤芯底部设置溢流管及积污盅，更换滤芯时可随同一起带出，从而避免了污染物重新掉入油箱内的现象。 7、滤芯过滤材质采用玻璃纤维，具有过滤精度高，通油能力大，原始压力损失小，纳污量大等优点，其过滤精度以过滤精度标定过滤比β1、3、5、10、20>100，符合ISO标准。 8、具有安装连接及更换滤芯方便的特点：进油口为法兰连接，对于滤头与油箱安装法兰，用户可按图表中尺寸在油箱板上设计并加工6只法兰螺孔即可。旋开过滤器顶盖可更换滤芯或向油箱内加油。 9、具有附带回油孔：在过滤器滤头侧面与顶部设有两个小回油孔，可作系统中小量油液回入油箱过滤或向油箱少量加油之用，过滤器装在油箱侧面或底部时，旋开小孔盖又可放除过滤器内含有污染杂物的油液，从而延长滤芯使用寿命，又有利于油液的净化。 技术参数 Technical Data 型号model 流量 (L/min) 过滤精度Filtr.(μm) 通径 (mm) 公称压力 MPa 压力损失(MPa) 发讯器装置 重量 (Kg) 滤芯型号 Initial Max. (V) (A) RFB(PZU)-25×*F-C/Y 25 1 3 5 10 20 30 50 1.6 ≤0.075 0.35 12 24 36 220 2.5 2 1.5 0.25 4.6 FBX(TZ)-25×* RFB(PZU)-40×*F-C/Y 40 4.8 FBX(TZ)-40×* RFB(PZU)-63×*F-C/Y 63 5.3 FBX(TZ)-63×* RFB(PZU)-100×*F-C/Y 100 6 FBX(TZ)-100×* RFB(PZU)-160×*F-C/Y 160 6.7 FBX(TZ)-160×* RFB(PZU)-250×*F-C/Y 250 80 12.3 FBX(TZ)-250×* RFB(PZU)-400×*F-C/Y 400 14.7 FBX(TZ)-400×* RFB(PZU)-630×*F-C/Y 630 17.3 FBX(TZ)-630×* RFB(PZU)-800×*F-C/Y 800 18.6 FBX(TZ)-800×* RFB(PZU)-1000×*F-C/Y 1000 21.3 FBX(TZ)-1000×* RFB(PZU)-1300×*F-C/Y 1300 - FBX(TZ)-1300×*